经退火后的聊城轴承精密管，可进行冷加工或机加工，改善材料的机械和电学性能，并提高工件尺寸的稳定性。根据原始条件和聊城轴承精密管要求进行的工艺，可采用以下四种预备热处理工艺：完全退火、亚临界退火、正火、消除应力处理。

退火后的聊城轴承精密管硬度很低，可改善切削加工性能，有利于齿轮的机加工，但退火组织不利于在淬火过程中，马氏体组织的转变。正火改善了轴承用精密无缝管组织的均匀性，具有很好的机加工微观组织并易于后续热处理控制变形。

此外，聊城轴承精密管正火组织更有利于在淬火过程中，转变为马氏体组织。消除应力处理通常用于消除齿轮制造中间环节产生的内应力。渗碳淬火渗碳是一种受控扩散，为获得高碳表层和低碳芯部的表面强化工艺。

通过渗碳，在表层至心部，碳溶度呈梯度分布，通过渗碳后淬火，在表层获得高硬度，高耐磨的马氏体组织，在心部得到低碳马氏体、贝氏体、珠光体和铁素体混合组织，具有高的韧性和塑性。这种具有独特复合力学性能的组织非常适合于齿轮的服役条件。

聊城轴承精密管淬火强化表面硬度高达50～60HRC，具有高的耐点蚀、磨损、弯曲和疲劳性能，而轴承精密无缝管心部硬度在30～40HRC范围，具有高强韧性能，能有效防止和避免在受到冲击/脉冲/高峰载荷条件下，出现断齿。工业中部分常用的齿轮材料、齿轮类型和用途。

在渗碳工艺中，聊城轴承精密管被加热至奥氏体化温度，在渗碳气氛中，完成碳扩散后进行淬火冷却。精密轴承管渗碳介质可以是气体、液体或固体，其中吸热性气体是齿轮渗碳热处理中最常用的气氛。在相关文献中，对聊城轴承精密管气体渗碳的关键问题，包括渗碳动力学、渗碳建模、渗碳设备和质量控制进行全面的介绍。

齿轮通常在850～985℃（1560～1805℉）温度进行气体渗碳，其中大多数齿轮钢的渗碳温度为925～950℃（1700～1740℉）。根据所期望的渗碳深度（典型约1mm，或0·04in）和渗碳温度选择渗碳时间，通常为4～24h。常用渗碳钢重要的渗碳工艺参数。

聊城轴承精密管气体渗碳通常可在密闭分批式淬火炉、连续式炉或真空炉中进行，相关参考文献对渗碳设备进行了详细介绍。在分批式淬火式炉中，通过控制炉内温度和不同时间碳势变化，实现对聊城轴承精密管渗碳工艺的控制。